orig.. passend für alle Typ I Motoren ab25kw/34PS
passend für alle Typ I Motoren ab25kw/34PS
Original REINZ-Dichtung, passend für alle Typ IV Motoren außer 1,7Ltr. Motorkennbuchstabe V und Z.
Original REINZ-Dichtung, passend für alle Wasserboxer-Motoren und 1,6Ltr. Typ II (T3) Motor, Kennbuchstabe CT
passend für alle Käfer-Motoren mit 1,2Ltr. Hubraum (25kw/34PS) ab Bj 1960
passend für alle Typ I Motoren (Käfer, Bus, Typ III, Karmann und 181) mit 1,3 bis 1,6Ltr. Hubraum
passend für alle Typ I Motoren (Käfer, Bus, Typ III, Karmann und 181) mit 1,3 bis 1,6Ltr. Hubraum
Flexibles Stößelschutzrohr, geeignet zum Einbau bei montiertem Zylinderkopf bzw. eingebautem Motor. Pro Rohr werden 3 Original-Stößelschutzrohrdichtungen benötigt.
passend für alle Typ IV Motoren mit 1,7 bis 2,0 Ltr. Hubraum ausser 1,7 Ltr. Motoren mit den Kennbuchstaben V und Z
Stößelschutzrohr aus Edelstahl, passend für alle wassergekühlten Boxermotoren (WBX) und 1,6 Ltr. Motor Typ II/T3, Kennbuchstabe CT.
Zweiteilige Stößelschutzrohre zum nachträglichen Einbau. Der Ausbau des Motors sowie die Demontage der Zylinderköpfe ist nicht erforderlich.